Ojazdený traktor Dongfeng Tianlong KL Heavy Truck

Ojazdený traktor Dongfeng Tianlong KL Heavy Truck

Typ pohonu: 6x4
model motora Dongfeng ddi46e60-115
Maximálny výkon 465 koní
Emisný štandardný stav VI
Model prevodovky: Dongfeng dt1422 DD
Dopredný prevodový stupeň 14
Zaslať požiadavku
Popis

Hoci sa hmotnosť teraz počíta podľa nápravy, štandardné zaťaženie sa stále používa ako hodnotiaci štandard, či sa dokáže dostať do vysokej rýchlosti, a rýchly beh Dora je stále mainstreamový smer. Aby sa tento problém vyriešil, podniky úžitkových vozidiel neustále riešia a rozvíjajú koncepciu ľahkého nákladného vozidla, od prvých 10 ton po 9 ton a teraz viac ako 8 ton.

Viete, akú minimálnu hmotnosť dokáže dosiahnuť bežný štandardný trojnápravový traktor 6x4? Nechajte Dongfeng Tianlong KL, aby vám povedal odpoveď!

1

Toto je extrémne ľahká verzia traktora Dongfeng Tianlong KL. Podľa oficiálnych údajov môže jeho minimálna hmotnosť dosiahnuť 6,8 tony, čo je približne o 2000 kg menej ako pri bežných predajných modeloch na trhu.

Mimoriadne ľahké hnacie hriadele sú vyrobené z uhlíkových vlákien:

V porovnaní s bežnými automobilovými ráfikmi vyrobenými z hliníkovej zliatiny váži viac ako 6,5 kg, čo je viac než dosť na zníženie hmotnosti konvenčných automobilových ráfikov.

Pneumatiky pre hnaciu nápravu zadnej nápravy používajú jednu sadu pneumatík so širokým prierezom, model 425 / 65r22 5. Aby sa zabezpečila rovnaká priľnavosť a brzdný výkon ako pri dvojitých pneumatikách, na vzore pneumatiky sa vyberajú pneumatiky so špeciálnym vzorom pohonu.

Na prednej náprave je tiež odľahčený detail, teda bezúdržbová koncovka kolesa. Odlišuje sa od bežnej koncovky kolies Kangmai TP na trhu. Toto vozidlo používa TN ľahký bezúdržbový koniec kolesa. Používa hliníkovú zliatinu na koncovom kryte a vnútorných častiach, čo môže prispieť aj k zníženiu vlastnej hmotnosti celého vozidla.

2

Brzdou celého vozidla je kotúčová brzda, ktorá sa zbavuje ťažkej bubnovej brzdy a zlepšuje odozvu bŕzd. Zo zadnej strany je materiálom tiahla vyvažovacieho hriadeľa tohto auta tiež hliníková zliatina. V súčasnosti takýchto konfigurácií nie je veľa.

Vrcholom nízkej hmotnosti tohto auta je stále nosník. Celý nosník je vyrobený z hliníkovej zliatiny od začiatku do konca, vrátane stredného nosníka a výstužného nosníka. Týmto spôsobom je možné znížiť hmotnosť celého rámu o približne 40 percent. Zároveň má aj výhody odolnosti proti korózii, elasticity a vysokej recyklačnej zostatkovej hodnoty.

V tomto extrémne ľahkom ťažkom nákladnom vozidle je použité nielen veľké množstvo materiálov z hliníkovej zliatiny, ale aj uhlíkové vlákna na hriadeli prevodovky. V porovnaní s kovovými časťami môže tento materiál výrazne znížiť vlastnú hmotnosť pri rovnakom objeme a má tiež vlastnosti ložiska s vysokým krútiacim momentom. Jeho pevnosť je vyššia ako pevnosť kovového prevodového hriadeľa.

Výkon autonómneho dračieho motora, vyššie prispôsobenie a úspora paliva:

Pokiaľ ide o výkon, ultraľahký model Dongfeng Tianlong KL využíva kompletnú súpravu hnacej reťaze dračieho motora a prvý, ktorý to znáša, je nezávislý dračí motor – DDI 11-465. Údaje o stroji sú veľmi objektívne, so zdvihovým objemom 10,8l, maximálnym výstupným výkonom 465 koní a krútiacim momentom 2240nm. Maximálny rozsah výstupných otáčok krútiaceho momentu je 1100 ot./min. - 1600 ot./min.

Tento motor má dve hlavné funkcie. Prvý je ľahký. Mnohé časti motora sú vyrobené z kompozitných materiálov a materiálov z hliníkovej zliatiny, ako je horný kryt, olejová vaňa atď. Vlastná hmotnosť celého stroja je znížená na 995 kg. Druhým je pridanie čiernej technológie, ako je turbína VGT s variabilnou sekciou, vodou chladený EGR, horný vačkový hriadeľ, brzdenie motorom atď., ktoré môžu zohľadniť výkon a spotrebu paliva.

33

K spolupráci prevodovky neodmysliteľne patrí aj úspora paliva. Prevodovka zladená s extrémne ľahkým traktorom Dongfeng Tianlong KL je celohliníková AMT prevodovka Longqing da12, ktorá môže poskytovať logiku radenia v ekonomickom aj výkonovom režime, oslobodiť vodičovi ľavú nohu a pravú ruku, zjednodušiť ovládanie vozidla a znížiť spotrebu paliva. byť podľa toho kontrolované.

Df400 je zvolená ako zadná náprava a vybavená nápravou s dvojitou jednostupňovou redukciou. Ide o odľahčenú verziu hnacej nápravy Dena s vnútorným prevodom 3,42.

Kabína s plochou podlahou, krásny interiér a bohaté funkcie:

Trojstupňové pedále používané pri vstupe do kabíny sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a extrémna hmotnosť sa odráža v každom detaile. Pedál má dizajn polovičného balenia a pedál prvého rádu vyššie môže vodič použiť ako skrinku na topánky.

Sedačka použitá v tomto aute je multifunkčná airbagová sedačka tlmiaca nárazy. Sedacia plocha je vyrobená z látky s jednoručnou opierkou. Spodné možnosti nastavenia zahŕňajú tlmenie, sklon, výšku, dvojitú bedrovú opierku a nafukovanie a vyfukovanie jedným kľúčom, s bohatými celkovými funkciami a vysokým komfortom.

4

Volant Dongfeng Tianlong KL je v trojdielnom tvare a farebné zladenie striebornej a čiernej je módnejšie. Pre pokročilé ťažké nákladné vozidlo je multifunkčný ovládací modul na volante nevyhnutný. Volant Dongfeng Tianlong KL podporuje tempomat s konštantnou rýchlosťou, Bluetooth telefón a ovládanie médií, ktoré sa ľahko ovláda.

V konštrukcii pracovného stola je sklon, ktorý je práve vychýlený smerom k pozícii vodiča, čo prináša výhodu pohodlnej obsluhy. Tlačidlá na pracovnom stole môžu byť na dosah a funkčné tlačidlá alebo klimatizácia sa dajú ovládať bez zvláštneho pohľadu počas jazdy.

Kabína má vysokú strechu a plochú podlahu s výškou 1,8 metra. V aute sa netlačí na státie a nad strechou sú pre vodiča usporiadané tri skrinky na uloženie vecí dennej potreby. Na oboch stranách strechy sú osadené úložné rošty, čo výrazne uľahčuje prístup tovaru pre horného spáča.

Extrémne ľahký model Dongfeng Tianlong KL znižuje vlastnú hmotnosť vozidla na 6885 kg vďaka vedeckému a rozumnému zníženiu hmotnosti. Je to najľahší traktor v sekcii 460 koní v Číne. Okrem vlastnej nízkej hmotnosti má tiež vysoko prispôsobený nezávislý energetický reťazec, ktorý môže ďalej dosiahnuť úsporu energie a paliva. Odhaduje sa, že ročný zisk vozidiel sa môže zvýšiť o približne 60 000 juanov.

V súčasnosti sa však model stále zobrazuje ako model technickej rezervy a prebieha príslušné experimentálne overovanie. V najbližších troch rokoch sa plánuje realizovať komercializácia na konkrétnom trhu. Ak majú používatelia karty záujem, môžu sa jej vopred venovať.


Populárne Tagy: použitý traktor dongfeng tianlong kl ťažký nákladný automobil, predajca, zľava, predám, skladom

Zaslať požiadavku

(0/10)

clearall